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永盛平台二维码原标题:中星18号卫星工作异常

  8月19日20时03分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功将中星18号卫星发射升空,星箭分离正常,但卫星工作异常,正在开展故障排查。(记者李国利)

  

原标题:WTO通过最终裁决!美国7年前的11起反补贴措施违规,中国有权对美商品征收报复性关税

  21世纪经济报道 21财经APP 和佳 北京报道

  据WTO官网文件显示,在8月15日WTO争端解决机构(DSB)会议上,WTO争端解决机构通过了中国诉美国反补贴措施案(DS437)执行之诉的上诉机构报告。在国际贸易和WTO争端解决领域拥有多年经验的高朋律师事务所合伙人钱文婕接受21世纪经济报道记者采访时称,此次报告的通过标志着本案的最终裁决生效,意味着中国可以向WTO申请授权,对美国进行报复。

  上诉机构报告于2019年7月16日发布,裁决美国针对中国生产的油井管、太阳能电池板等产品实施的11起反补贴措施违反《补贴与反补贴措施协定》(SCM协议)相关规定,支持了2018年3月发布的专家组报告裁决结果。

  中美反补贴措施案(DS437)源自美国商务部从2007年到2012年期间对中国出口美国的产品发起的17次反补贴调查,涉及22项产品,并在此后征收关税。2012年,中国就美国反补贴措施在WTO启动争端解决程序,同年专家组成立,多国作为第三方参与此案。经过审理,2014年,WTO专家组和上诉机构裁定美国违反世贸规则。2018年,WTO发布执行之诉的专家组报告,美方仍未取消这些违反世贸规则的关税。

  中国商务部新闻发言人7月16日表示,本案原审专家组和上诉机构均已裁定美国涉案反补贴措施违反世贸规则,要求美方纠正其违规措施。但令人遗憾的是,美方在执行世贸裁决过程中仍继续使用违规做法。上诉机构的裁决再次证明,美方违反世贸规则、一再滥用贸易救济措施,严重损害了国际贸易环境的公平公正性。

  钱文婕对21世纪经济报道记者指出,WTO裁决可分为两大阶段,原审之诉和执行之诉。原审阶段的上诉机构报告发布之后,败诉方有时间和机会进行整改,以便履行WTO的判决。执行之诉是原告胜诉之后,针对被告不履行判决而再次启动的争端解决程序。执行之诉阶段上诉机构如果再次裁定被告方败诉,那么败诉方将不再有整改的机会,胜诉方可以申请报复。

  “上诉机构报告相当于国内的二审。此次执行之诉美方败诉,意味着中国可以向WTO申请授权,对美国进行报复,而WTO的授权程序很容易通过。”她说。

  美国代表团表示,它不认为WTO的调查结果是有效的,也并未就WTO上诉机构上月通过的报告达成共识,称WTO上诉机构在争端解决中使用了“错误的法律解释”。

  “美国政府尤其是美国总统特朗普质疑WTO裁决的效力,这是预料之中的。如果中国征税,美国可能会采取报复措施。但从WTO的角度,成员国必须通过法定程序(即WTO争端解决程序),才能进行报复。否则,未经授权的报复不符合WTO规则。” 钱文婕称。

  她指出,双方也可以达成赔偿协议,通常是败诉方进行让步,以此说服胜诉方放弃报复措施。根据WTO《关于争端解决规则与程序的谅解》的规定,如在合理期限结束期满之日起20天内未能议定令人满意的补偿,则援引争端解决程序的任何一方可向争端解决机构请求授权中止对有关成员实施适用协定项下的减让或其他义务。

  中国常驻WTO代表团8月15日在声明中表示,中国对于专家组和上诉机构的报告并不完全满意,但报告足以证明,美国在“对事实上不存在的补贴”的相关调查中采取了违法行为。“美国商务部不能假定中国的国内价格是‘扭曲的’,并迫使应诉企业证明相反的事实。”

  中国常驻WTO代表团还指出,中国对专家组和上诉机构有关反补贴程序中“公共机构”的解释表示失望,这应引起所有WTO成员的关注。据了解,公共机构作为提供补贴的主体,其定义一直没有被明确。至于裁决的其他方面,包括美国商务部使用外部基准来确定薪酬,以及对补贴专项性的认定,专家组和上诉机构的调查结果将有助于分析美国商务部在这些领域自由裁量权的滥用行为。

  中国代表团表示,与美国不同,中国不认为上诉机构超出了其职权范围。中国呼吁美国更广泛地改革其反补贴调查的做法,以符合WTO规则和争端解决机构的裁决。

  (本报记者周智宇对稿件有贡献)

  

永盛平台二维码原标题:将经贸问题政治化的企图必将失败

  美国副总统彭斯周一(19日)在底特律经济俱乐部发表演讲,声称美方“非常尊重中国人民”,并不希望中国市场遭受损失,但如果美方要与中方达成经贸协议,中方必须遵守各项承诺,包括根据1984年签署的《中英联合声明》尊重香港法律的完整性。

  彭斯副总统这番言辞既虚伪又荒谬,更是赤裸裸地将经贸问题政治化,公然干涉中国内政,企图增加施压和遏制中国的筹码,用心极其险恶!

  回顾中美经贸磋商一年多来的历程,每次出现波折都源于美方违背共识、出尔反尔、不讲诚信。一边挥舞关税大棒损人害己,一边却假惺惺地宣称尊重中国人民、不希望中国市场受损,彭斯副总统等人的言行如此不一,真是虚伪至极!

  同时,彭斯副总统还应该去补一补历史课,看看自己关于香港问题的说法闹出了多大的乌龙。他在演讲中提到的《中英联合声明》,是中英双方在1984年就中方恢复对香港行使主权和过渡期有关安排所签署的政治文件。在1997年7月1日香港回归中国后,声明中所规定的与英方有关的权利和义务全部履行完毕,声明成为历史文件,中国政府依照宪法和香港基本法对香港行使主权。彭斯作为堂堂的美国副总统,竟然拿一份早就过时的历史文件干涉中国内政,不仅让自己沦为国际笑柄,也令美国国家形象蒙羞。

  从把香港问题与中美经贸协议直接挂钩,到宣称将向台湾出售价值80亿美元的F-16V战斗机,再到封禁一批在香港问题上支持中国中央政府立场的推特和脸书账号,美方一些人近来的一系列行径,撕下了所谓公平贸易和言论自由的虚伪面纱,可谓赤膊上阵,无所不用其极。他们之所以采取种种拙劣手法施压中国,其背后是对华贸易战久攻不下的气急败坏,以及对美国经济衰退风险上升的焦虑恐慌。

  人们看到,美国挑起对华经贸摩擦一年多来,中国经济始终在合理区间运行,韧性强、活力足。倒是美国经济衰退风险上升,颓势日益显现。特别是近日美国10年期国债与2年期国债收益率出现倒挂的反常现象,被投资者普遍视为美国经济衰退的重要预警信号。虽然纳瓦罗、库德洛、彭斯等人这两天轮番上阵,声称“没有看到美国经济衰退”,但是他们苍白无力的辩解难挡市场哀声一片。正是基于其国内经济与政治的双重考虑,他们加大了施压中国的力度。

  然而,过去一年多的事实证明:极限施压对中国根本没用,反而会增加解决问题的难度。中方一贯主张就经贸谈经贸,不应把其他议题牵扯进来。中方愿意在平等和相互尊重的基础上与美方进行磋商,但在重大原则问题上决不让步。近日,针对美国贸易代表办公室宣布将对约3000亿美元自华进口商品加征10%关税,中方将不得不采取必要的反制措施,就是再一次用实际行动表明坚决捍卫国家核心利益和人民根本利益的决心。彭斯副总统等人对此不要再有任何战略误判,不要在错误的道路上越滑越远。

  中国决不会以牺牲别国利益为代价来发展自己,也决不放弃自己的正当权益。任何人不要幻想让中国吞下损害自身利益的苦果,任何将经贸问题政治化的企图必将失败!(国际锐评评论员)

  。

原标题:51.87亿成交,盘古大观5号楼被司法拍卖

  8月20日上午10点整,位于“鸟巢”旁的盘古大观5号楼房产司法拍卖结束,以51.87亿元成交。

  19日上午10点起,盘古大观5号楼房产被北京市第三中级人民法院依法进行司法拍卖,时间历时1天。起拍价为51.82亿元,评估价为74亿元,加价幅度500万元,参与竞拍需要预先缴纳10亿元的保证金。出价记录显示,共有两人参拍。在临近截拍时间18分钟前,20日9点42分,一位竞拍者以底价51.82亿出价;8分钟后,9点50分,另一名竞拍者加价500万元,出价51.87亿,并最终成交。

  网络竞价成功确认书显示,北京钰珵置业有限公司通过竞买号D9871,在公开竞价中以最高应价胜出,成交价为5187364186元。

  根据标的物介绍,该房产建筑面积为139356.25平方米,约合3.7万元每平米。

  综合两家国内知名度较高的司法拍卖网络平台信息显示,该笔拍卖刷新了司法网拍房产类最高纪录。

  据公开信息,盘古大观位于北京市朝阳区北四环中路27号院5号楼,紧临“鸟巢”、水立方西侧,整体项目由写字楼、国际公寓、七星酒店和商业龙廊组成。

  拍卖网页显示,盘古大观的竞价周期为1天。由北京市第三中级人民法院于2019年8月19日10时至8月20日10时止(延时除外)进行公开拍卖。标的物过户登记手续由买受人自行办理。所涉及的税、费以及标的物可能存在的物业费、水、电等欠费均由买受人承担。

  拍卖公告和竞买须知中提醒:竞买人在竞买前应清楚知晓且符合相关法律法规及政策要求,否则自行承担相应的风险及法律后果。同时,本次拍卖法院已通知相关当事人。与本标的物有关人员,如案件当事人、担保物权人(质押权人)、优先购买权人等均可参加竞拍。

  拍卖公告显示,该栋楼建成于2013年,地下5层,地上39层,精装修。产权单位所有人为北京盘古氏投资有限公司,房屋性质为商品房,建筑面积13.9万平方米,目前,该栋楼仍在正常出租中。

  “政事儿”(微信ID:xjbzse)撰稿/记者 许腾飞  

  

永盛平台二维码原标题:与以往相比,高层这次开的会多了这个字

  撰文 |  蔡迩一

  8月19日,李克强在黑龙江哈尔滨市主持召开了一场重要的座谈会——“部分省份稳就业工作座谈会”,研究部署进一步稳就业政策措施。

  据新闻联播披露,黑龙江省委书记张庆伟、省长王文涛和河北省长许勤、山东省长龚正、湖南省长许达哲、陕西省长刘国中发了言。

  政知君注意到,此前也曾召开过与就业相关的座谈会,不过,与之前的会议相比,本次会议的表述从“就业”变成了“稳就业”。

  7月份城镇调查失业率上升

  在这次的会议上,李克强提到了一组数据——“前7个月城镇新增就业867万人,成绩来之不易。但7月份全国城镇调查失业率上升,必须高度重视。”

  他提到,我国每年需要在城镇就业的新成长劳动力有1500万人左右,还要考虑300万农业富余劳动力转移就业,必须充分认识就业工作的艰巨性和形势的复杂性,把稳就业放在突出位置。

  做好当前“六稳”工作首先是稳就业,要实施好就业优先政策,着力稳经济、拓岗位、兜底线,保持经济运行在合理区间,促进比较充分就业、推动高质量发展。

  稳企稳岗力度“要加大”,尤其要支持劳动密集型企业和暂时困难企业渡过难关。确保减税降费政策不打折扣落地见效,着力缓解民营、小微企业融资困难。

  他提到:

  用好失业保险基金结余中拿出的1000亿元资金,加快实施职工技能提升和转岗转业培训,只要有需求、用得好,资金还可以再增加。

  抓紧做好今年高职院校扩招工作。在当前形势下,还要发挥全国2000多所技工院校作用,扩大招生规模,并纳入各地统一的招生平台,培养更多技能人才,缓解就业结构性矛盾。

  各地各相关部门要压实稳就业责任,加强协调配合,密切跟踪就业形势。

  突出抓好高校毕业生、退役军人、农民工等重点群体就业。

  做好城镇各类困难人员就业帮扶和托底安置工作,兜住民生底线。

  政知君注意到,在新华社的通稿中,“稳”字也是高频词,共出现了15次。

  几位部长也在现场

  根据新闻联播画面显示,除国务委员兼国务院秘书长肖捷之外,财政部部长刘昆、农业农村部部长韩长赋、人社部部长张纪南、教育部部长陈宝生,退役军人事务部部长孙绍骋也在现场。

  一个背景是,今年的政府工作报告中曾提到了就业的重点群体——“扎实做好高校毕业生、退役军人、农民工等重点群体就业工作,加强对城镇各类就业困难人员的就业帮扶。”

  2019年7月30日,中共中央政治局召开会议,再次提到了这一话题——“实施好就业优先政策,做好高校毕业生、农民工、退役军人等重点群体就业工作。”

  第二天(7月31日),国务院常务会议召开,会议提到:

  “对高校毕业生、退役军人等重点群体推出更有针对性的就业服务和扶持政策,加强对就业困难人员的就业援助,努力做到结构调整中职工转岗不下岗,想方设法为农民工创造更多打工机会和条件。”

  关键词,高校毕业生、退役军人、农民工。

  政知君注意到,今年以来,相关方面在上述重点群体的就业工作也做了不少努力。

  比如,6月12日,在河南省汝州市,国家发展改革委召开支持农民工等人员返乡创业试点工作现场会。

  再比如今年4月17日至18日,全国退役军人就业创业工作会议在西安召开,该会议对当前和今后一个时期退役军人就业创业工作进行动员部署。

  增加了“稳”字

  两个细节。

  其一,这次座谈会召开之前,国办成立了“国务院就业工作领导小组”。

  这个小组成立的时间是在今年5月。

  据国办当时发布的通知显示,成立领导小组意在“进一步加强对就业工作的组织领导和统筹协调,凝聚就业工作合力,更好实施就业优先政策”。

  这个小组是国务院议事协调机构,主要职责包括“统筹协调全国就业工作”等,组长是国务院副总理胡春华,副组长包括人社部部长、发改委副主任、教育部副部长、财政部副部长和退役军人事务部副部长等。

  其二,关于“就业”的座谈会之前也开过。

  比如在2016年5月,李克强曾到人社部考察并主持召开就业工作座谈会。

  据人民网当时报道,那次座谈会也是实打实“重量级”——人社部部长和教育部部长先后发言,来自发改委、财政部、工信部等部门的20多位部级领导参加。

  再比如在2018年9月17日,一场就业工作座谈会曾在北京召开,当时胡春华出席。

  不过,与上述两次座谈会相比,这次的座谈会在“就业工作座谈会”之前加了“稳”字。

  政知君注意到,2018年7月31日召开的中共中央政治局会议,针对经济形势和工作首次提出了“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”的“六个稳”方针。

  在“六稳”中,排在第一个的便是稳就业。

  对此,经济日报曾发文称,从民生角度来看,在经济增速放缓、经济结构加快调整的关键时期,就业的“稳定器”作用尤为重要。

  哪些省份?

  根据新闻联播披露的信息,部分省份出席的座谈会包括黑龙江、河北、山东、湖南和陕西。

  今年2月,新华社报道称,今年黑龙江省多措并举推进就业创业工作,力争实现城镇新增就业52万人。

  “黑龙江省将大力推行终身职业技能培训制度,加大对高校毕业生、农民工、退役军人、转岗职工等重点群体的职业技能培训力度;加大失业保险稳岗支持力度,发挥政策最大效能。”

  与国务院方面提到的就业重点群体相比,黑龙江方面多了“转岗职工”。

  河北和陕西方面在就业方面也有值得关注的举措。

  7月,河北首个退役军人就业创业促进会在石家庄成立。

  当地媒体称,这是“全国退役军人事务机构组建以来,率先成立的有组织机构、有章程、有整体推进措施,专门为退役军人提供就业创业服务的规范性社会公益组织之一。”

  8月,陕西媒体披露,该省2018年就业创业等任务完成较好,首次获得国务院通报表彰,并获得中央财政资金奖励。

  在这场座谈会上,李克强说,“就业是最大的民生,是发展的优先目标。”

  资料 | 新华社  人民网  央视等

  

原标题:车辆运输车一年内违法超限运输超3次 将被吊销营运证

  新京报快讯 据交通运输部网站消息,今日,交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅联合发布了关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知,通知全文如下:

  各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、工业和信息化主管部门: 

  按照交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》(交办运〔2016〕107号)总体部署,2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。一年来,在各级交通运输、公安、工业和信息化主管部门的共同努力下,在各乘用车制造企业、整车物流企业、行业协会的积极支持下,整车物流市场秩序逐步规范。

  但同时,个别地区仍存在车辆运输车违法运输现象,主要表现为半挂车辆运输车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车(行业俗称“6+2”“7+2”,示意图见附件1),严重扰乱了整车物流市场秩序。为持续规范车辆运输车装载,巩固治理成效,维护健康规范有序的市场环境,现就进一步加强车辆运输车超长违法运输治理工作通知如下: 

  一、强化源头装载监管 

  各乘用车制造企业要加强对本企业乘用车装车点的管理,使用符合国家标准要求的车辆运输车合规装载运输(示意图见附件2),并利用信息化手段,加强对乘用车在途运输管理,严禁超长装载运输;要合理制定乘用车运输合同和价格,抵制整车物流企业明显低于运输成本价格的恶意投标行为。各地交通运输主管部门要加强对本辖区整车物流企业的监督检查,督促辖区内整车物流企业合法装载运输,对违法次数多、违法行为严重的企业要进行重点监管;要强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的源头监管,严禁不符合装载要求的车辆运输车出厂上路;对于指使、强令车辆运输车驾驶人超长装载运输乘用车的,要按照《公路安全保护条例》相关规定,依法责令改正,处三万元以下的罚款。 

  二、严格路面执法检查 

  各地公安交通管理部门、交通运输主管部门要按照《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》(交办运函〔2018〕702号)的要求,强化路面执法检查,重点加强对车辆运输车“6+2”“7+2”超长违法运输行为的查处,一经发现,严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《机动车登记规定》相关规定进行处罚。对于非法改装的车辆运输车,责令恢复原状,并处警告或五百元以下罚款;对于装载超出车厢范围的车辆运输车,责令卸载违规装载的乘用车。各地交通运输主管部门要按照有关规定要求,采取有效措施,禁止“6+2”“7+2”等违法装载的车辆运输车驶入高速公路。 

  三、加强违法信息共享 

  各地公安交通管理部门要重点加强车辆运输车违法信息的收集汇总,包括运载乘用车品牌、发货单位、运输企业和驾驶人等信息,定期报送至公安部交通管理局。公安部交通管理局及时将相关违法信息通报交通运输部运输服务司,交通运输部运输服务司将定期公布严重违法装载的运输企业和驾驶人信息以及运载的乘用车品牌等,并将相关违法信息转发至各地交通运输主管部门。各地交通运输主管部门要按照《公路安全保护条例》相关规定,对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车,吊销其车辆营运证;对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车驾驶人,责令其停止从事营业性运输;整车物流企业1年内违法超限运输的车辆运输车超过本单位货运车辆总数10%的,责令整车物流企业停业整顿;情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。

  各地交通运输主管部门要及时将处罚结果逐级报送至交通运输部运输服务司,交通运输部运输服务司将定期通报公安部交通管理局、工业和信息化部装备工业司。中国物流与采购联合会等行业协会要积极发挥行业自律作用,建立行业监督举报机制,收集分析整车物流企业相关违法举报信息并予以公布,引导行业规范发展。 

  四、实施信用联合惩戒 

  各省级交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》(交办公路〔2017〕8号)的要求,将严重违法超限超载运输失信的车辆运输车、驾驶人、整车物流企业以及指使、强令车辆运输车驾驶人违法运输乘用车的企业纳入严重违法超限超载运输失信当事人名单,按照《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法(试行)》(交政研发〔2018〕181号)要求,组织做好本区域失信名单的认定、发布、惩戒、修复和移除等工作,并按规定向交通运输部上报失信当事人信息。交通运输部将通过全国信用信息共享平台提供失信当事人信息,由相关部门依法依规对当事人实施联合惩戒。 

  来源:交通运输部网站

  

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